- Australijska savezna vlada razmatra nacionalni porez na korišćenje puta za električna vozila (EV) zbog opadanja prihoda od trošarina na gorivo.
- Ovaj porez mogao bi uključivati naplatu vozačima za svaki pređeni kilometar, s porastom usvajanja EV-a.
- Države poput Viktorije već su pokušale slične takse, što je pokrenulo rasprave o pravičnim doprinosima svih vrsta vozila.
- Stručnjaci se zalažu za univerzalni porez na korišćenje puta koji bi se primenjivao na sve vozače, uključujući teška vozila koja značajno doprinose trošenju puteva.
- Nacionalni porez na EV možda neće biti implementiran pre narednih federalnih izbora u maju 2025, pa bi vozači trebali ostati informisani o razvoju situacije.
Značajna promena u automobilskoj sceni Australije mogla bi biti na vidiku dok savezna vlada razmatra nacionalni porez na korišćenje puta za električna vozila (EV). Zamislite da plaćate za svaki pređeni kilometar—ovo bi uskoro moglo postati stvarnost za vlasnike EV-a u Australiji.
Nedavno je savesni ministar finansija Jim Chalmers istakao mogućnost ovog poreza na korišćenje puta tokom visokoprofile večere, naglašavajući hitnu potrebu da se obnove opadajući prihodi od trošarina na gorivo usled porasta usvajanja električnih vozila. Dok se vlada trudi da pronađe rešenja, Chalmers je naglasio da “moramo nekako plaćati puteve” dok se rasprava o održavanju puteva zaoštrava.
Neke države su već zakoračile u ovu oblast. Na primer, Viktorija je uvela taksu koja je vozačima EV-a i priključnih hibrida koštala skoro 3.9 miliona dolara u jednoj fiskalnoj godini pre nego što je proglašena neustavnom. Druge regije, uključujući NSW i Zapadnu Australiju, takođe razmatraju slične poreze, pojačavajući raspravu o pravičnim doprinosima svih vrsta vozila.
Usred ovog uzbuđenja, stručnjaci se zalažu za univerzalni porez na korišćenje puta, gde svaki vozač—bez obzira na tip goriva svog vozila—pravedno doprinosi održavanju puteva. Lideri Australijske asocijacije za električna vozila predlažu da se teška vozila, poznata po trošenju puteva, takođe uključe u ovaj sistem.
Iako se nacionalni porez na električna vozila čini neizbežnim, njegovo uvođenje možda neće štartovati pre narednih federalnih izbora u maju 2025. Kako se razgovori nastavljaju, vozači će morati da budu obavešteni o tome kako bi ove politike mogle uticati na njihove novčanike. Hoće li vožnja koju planirate doneti dodatne troškove? Ostanite uz nas!
Da li Australija ide ka revoluciji poreza na korišćenje puteva za EV-e?
Pregled
Transformativna promena u automobilskoj sceni Australije može biti na vidiku, s tim što savezna vlada razmatra nacionalni porez na korišćenje puta za električna vozila (EV). To bi moglo dovesti do potrebnog naplaćivanja vozačima za svaki pređeni kilometar, dok vlada pokušava da reši problem opadajućih prihoda od trošarina na gorivo zbog povećanja broja EV-a na putevima. Savesni ministar finansija Jim Chalmers je naglasio nužnost takvih mera, izjavivši da “moramo nekako plaćati puteve” u nastojanju da podrži održavanje puteva usred promenljive transportne dinamike.
Ključni uvidi:
– Prognoza tržišta: Kako se usvajanje EV-a povećava, vlade se suočavaju s pritiscima da prilagode svoje modele prihoda, sugerišući potencijalni rast poreza na korišćenje puteva u narednim godinama. Industrije koje se odnose na EV-e i održavanje puteva moraće da izrade strategije za odgovor na ove promene.
– Prednosti i mane:
– Prednosti:
– Osigurava pravičan doprinos svih vrsta vozila, rešavajući pitanja finansiranja održavanja puteva.
– Podstiče prelazak na održive transportne modele.
– Mane:
– Dodatno finansijsko opterećenje za vlasnike EV-a, potencijalno ometajući usvajanje.
– Složenost u praćenju i sprovođenju naplata zasnovanih na korišćenju.
– Specifikacije i detalji:
– Početni pokušaji na državnom nivou (npr. Viktorija) pokazali su da poreski modeli mogu biti sporni i mogu se suočiti s pravnim izazovima, kao što se videlo kada je taksa proglašena neustavnom.
– Predloženi okviri sugerišu uniformnu taksu bez obzira na tip vozila, uz naglasak na uključivanje teških vozila.
Često postavljana pitanja
1. Šta je nacionalni porez na korišćenje puta?
Nacionalni porez na korišćenje puta je predložena politika prema kojoj se vozačima naplaćuje na osnovu pređene distance, s ciljem stvaranja poštenog sistema za doprinos troškovima održavanja puteva.
2. Kako će to uticati na usvajanje električnih vozila u Australiji?
Iako bi implementacija poreza na korišćenje puteva mogla ojačati finansiranje puteva, može odbiti neke potencijalne kupce EV-a zbog dodatnih troškova, što bi moglo usporiti prelazak na električnu mobilnost.
3. Kada bismo mogli videti ove promene?
Stručnjaci veruju da, iako su rasprave u toku, stvarna implementacija nacionalnog poreza na korišćenje puta za EV-e možda neće nastupiti pre narednih federalnih izbora, zakazanih za maj 2025.
Trendovi i inovacije
Kako se automobilski i tehnološki sektori razvijaju, mogla bi se pojaviti inovativna rešenja za efikasno praćenje korišćenja puteva, uz minimalizovanje administrativnog opterećenja za vozače. To bi moglo uključivati aplikacije za praćenje ili automatizovane sisteme izveštavanja o pređenim kilometrima koji pojednostavljuju proces oporezivanja.
Povezani linkovi
Za više informacija o električnim vozilima i promenama politika u Australiji, pogledajte Australijsku asocijaciju za električna vozila.
