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- 전기차(EV)는 추운 온도에서 광고된 주행 거리의 14%에서 39%를 잃을 수 있습니다.
- 쉐보레 실버라도 EV와 폴스타 2는 겨울 성능이 가장 뛰어나며, 단 14% 감소만 보였습니다.
- DC 급속 충전 세션 동안, EV는 평균 100킬로미터의 주행 거리를 추가할 수 있으며, 테슬라 모델 3는 200킬로미터 이상을 추가했습니다.
- 운전자는 EV를 고려할 때 겨울 운전의 도전에 대해 인식해야 합니다.
- CAA는 EV 광고에서 더 나은 투명성을 요구하고 겨울 성능을 반영하는 표준화된 라벨링 시스템을 촉구합니다.
- EV를 사전 준비하고 눈을 제거하는 것은 겨울 운전 경험을 향상시킬 수 있습니다.
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온도계가 급격히 떨어지면서 전기차 성능이 캐나다 자동차 협회(CAA)의 획기적인 연구에서 중심 무대에 올랐습니다. -7도에서 -15도 사이의 차가운 온도에서 인기 있는 EV의 플릿이 테스트를 받으며 캐나다 겨울에 전기차를 운전하는 현실을 보여주었습니다.
오타와에서 몽트렘블랑까지 크루징하는 상상을 해보세요. 그러나 차가운 날씨가 닥치면 소름끼치는 진실을 발견하게 됩니다: EV는 차가운 날씨에서 광고된 주행 거리의 14%에서 39%를 잃을 수 있습니다. 운전자는 혹독한 조건이 자신의 주행에 영향을 미쳤다고 보고하며, 극한 날씨에서 얼마나 멀리 갈 수 있을지에 대한 두려움을 느꼈습니다. 특히, 쉐보레 실버라도 EV와 폴스타 2는 대부분보다 더 나은 성능을 보이며 단 14% 감소만 경험했습니다.
충전은 이 연구에서 다룬 또 다른 중요한 측면으로, CAA는 EV가 배터리를 얼마나 빨리 보충할 수 있는지를 측정했습니다. DC 급속 충전기에서 15분 충전 세션 동안, 차량은 평균 100킬로미터의 주행 거리를 추가했습니다. 테슬라 모델 3는 같은 시간 동안 200킬로미터 이상의 추가 주행 거리를 기록하며 두드러졌습니다.
그렇다면 요점은 무엇일까요? 전기차로 전환을 고려하고 있다면 겨울 운전 성능이 필수적입니다. CAA는 광고의 투명성을 촉구하고 겨울 성능을 반영하는 표준화된 라벨링 시스템을 요구하여 소비자가 잘 알 수 있도록 해야 한다고 강조합니다.
올바른 준비—예를 들어 EV를 사전 준비하고 눈을 치우는 것—을 통해 겨울철에 전기차를 운전하는 것이 가능할 수 있습니다. 정보를 유지하고 준비를 철저히 하며, 추위가 여러분을 늦추지 않도록 하세요!
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전기차 성능의 겨울 비밀을 밝히다!
캐나다 겨울은 전기차(EV)에 독특한 도전을 제기하며, 이러한 차량이 추운 조건에서 어떻게 작동하는지를 이해하는 것은 친환경적인 선택을 하려는 소비자에게 점점 더 중요해지고 있습니다. 캐나다 자동차 협회(CAA)는 최근에 EV의 주행 거리와 충전 용량에 대한 영하의 온도의 영향을 조사하는 포괄적인 연구를 실시했습니다. 우리가 배운 것과 이 주제에 대한 추가 관련 정보는 다음과 같습니다.
추운 날씨가 EV 주행 거리에 미치는 영향
연구에 따르면 -7도에서 -15도 사이의 온도에서 인기 있는 전기차는 혹독한 추위로 인해 광고된 주행 거리의 14%에서 39%를 잃을 수 있습니다. 특히, 쉐보레 실버라도 EV와 폴스타 2는 가장 우수한 성능을 보여주며 단 14%의 최소 감소를 경험했습니다.
추운 날씨에서의 충전 성능
충전 효율성은 겨울철 EV 사용자에게 또 다른 중요한 요소입니다. CAA는 평균적으로 EV가 DC 급속 충전기에서 15분 세션 동안 약 100킬로미터의 주행 거리를 추가한다고 밝혔습니다. 그러나 테슬라 모델 3는 같은 시간 동안 200킬로미터 이상의 추가 주행 거리를 달성하며 특히 두드러졌습니다. 이 성능은 테슬라의 EV 기술에서의 전략적 우위를 강조합니다.
겨울 EV 운전을 위한 필수 준비
겨울 조건이 제시하는 독특한 도전을 해결하기 위해, 연구는 EV를 사전 준비(플러그를 꽂고 배터리를 따뜻하게 하는 것)하고 충전 포트와 같은 중요한 구성 요소에서 눈을 제거하는 것의 중요성을 강조합니다. 이러한 조치는 성능을 최적화하고 주행 거리 불안 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.
추운 날씨에서 EV 운전의 장단점
# 장점:
– 감소된 배출가스: 배터리 효율성이 떨어지더라도 EV는 여전히 가솔린 차량에 비해 훨씬 낮은 배출가스를 기여합니다.
– 효율적인 난방 시스템: 많은 새로운 EV는 가스차의 전통적인 난방 방법보다 더 효율적일 수 있는 히트 펌프 기술을 갖추고 있습니다.
# 단점:
– 주행 거리 불안: 추운 날씨는 한 번의 충전으로 이동할 수 있는 최대 거리에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
– 느린 충전: 일부 급속 충전기는 매우 추운 온도에서 효율성이 떨어져 충전 시간이 늘어날 수 있습니다.
겨울 준비가 된 EV에 대한 시장 전망
겨울 운전 조건이 소비자 선호도에 점점 더 많은 영향을 미치면서, 제조업체들은 겨울 성능을 향상시키기 위해 배터리 기술과 열 관리 시스템의 발전을 우선시할 가능성이 높습니다. 겨울 성능에 대한 투명성에 대한 수요 증가로 인해 EV의 추운 기후에서의 성능을 반영하는 새로운 규제와 표준화된 라벨링이 생길 것입니다.
중요한 질문과 답변
1. 겨울철 EV 성능을 개선하기 위해 어떤 구체적인 변화를 줄 수 있나요?
– 차량을 플러그를 꽂고 사전 준비하며, 배터리를 가능한 한 50% 이상 유지하고, 더 나은 접지력을 위해 겨울용 타이어를 사용하는 것이 좋습니다.
2. 모든 전기차가 추운 날씨에 동일하게 영향을 받나요?
– 아니요, 모든 EV가 동일하게 영향을 받지는 않습니다. 테슬라 모델 3와 폴스타 2와 같은 차량은 추운 조건에서 더 나은 성능과 주행 거리 유지력을 보여주었습니다.
3. 자동차 제조업체들이 향후 EV 모델에서 겨울 성능을 개선할까요?
– 네, 자동차 제조업체들은 소비자 수요와 CAA와 같은 연구의 성능 데이터를 반영하여 더 나은 열 관리 기술과 더 강력한 배터리 기능을 개발할 것으로 예상됩니다.
전기차와 겨울 성능에 대한 보다 심층적인 정보는 캐나다 자동차 협회의 주요 도메인에서 확인할 수 있습니다: CAA.
